Honda nieuws

De Honda Insight heeft voor 2012 een aantal uiterlijke wijzigingen ondergaan en in het interieur zijn betere materialen toegepast. De nieuwe grille geeft de Insight een strakker aangezicht en achter valt een slankere achterspoiler op.

Met de facelift van de Honda Jazz is ook de Hybrid geintroduceerd. Het is een primeur, want het is de eerste hybride in het B-segment. Hij heeft het bekende IMA-systeem (Integrated Motor Assist) met een combinatie van een elektromotor met 14 pk en een 1,3 liter benzinemotor met 88 pk.

De Honda Accord lijkt in zijn nieuwe gedaante nauwelijks in Nederland te zijn of er wordt al weer een licht gefacelifte versie gepresenteerd. Hij is er echter al weer vanaf 2008, maar je ziet hem nauwelijks rijden, ondanks zijn kwaliteiten. Handicap is echter dat er geen versie is die in de 20% bijtelling valt, ook niet met de gewijzigde 2.2 i-DTEC dieselmotor die nu een CO2-uitstoot van 138 gr/km heeft.

De Autorai is nooit echt belangrijk geweest in Europees verband, want er was niet vaak groot nieuws. Er was een tijd dat de Japanse merken iets goed maakten met primeurs, voor een deel omdat zij hier relatief groot waren. Het 2e decennium belooft niet veel goeds want juist al meer dan de helft van de Japanners laat het op de komende Autorai afweten.

Het is niet eenvoudig om de concurrentie in het E-segment aan te gaan en dat heeft Honda de laatste kwart eeuw met de Legend ondervonden. Het begon met een samenwerking met Rover die een opvolger voor de legendarische 3500 nodig had. Die 3500 bleek later de laatste echte Rover en we weten hoe het uiteindelijk met dat merk is afgelopen. Nu heeft Honda besloten de huidige Legend uit productie te nemen, zonder dat er op dit moment een opvolger klaar staat.

China is hard op weg het belangrijkste land in de wereld te worden. Dertig jaar geleden introduceerde Volkswagen de Santana en sindsdien hebben vooral GM, Toyota en Honda vaste voet op Chinese bodem gekregen. Honda breidt haar productiecapaciteit nu uit om naast bij ons bekende modellen zoals de Fit (Jazz) ook de sportieve vijfdeurs Crosstour op basis van de Accord bouwen.

Honda had in het verleden een aantrekkelijke range sportautos, waaronder leuke kleine coupes (op basis van de toenmalige Civics). Met de CR-Z wordt die traditie voortgezet, maar nu heeft hij daarnaast hybrideaandrijving, waarvan de prijzen nu al bekend zijn gemaakt. Die starten bij 25 mille voor de S, terwijl voor de meer veeleisende rijders de versies Sport en GT leverbaar zijn. De laatste heeft onder meer standaard een alarmsysteem en 17 inch lichtmetalen wielen.

Honda heeft voor 2010 haar grote suv CR-V gefacelift en van een nieuwe dieselmotor voorzien. Aan de voorzijde vallen een nieuwe voorbumper en grille op en in het interieur zijn nog betere materialen gebruikt. Belangrijker is de komst van de 2.2 i-DTEC dieselmotor met een hoger vermogen van 150 pk en trekkracht van 350 Nm, die nu ook geleverd kan worden met een 5-traps automaat.

Na Toyota is Honda het belangrijkste automerk op het gebied van hybrides. Honda heeft momenteel zelfs twee modellen: de Civic (sedan) Hybrid en de vijfdeurs Insight. Sportieve modellen lenen zich echter ook voor hybride-technologie en deze CR-Z is daar een voorbode van. Deze concept heeft de 1.5 liter i-VTEC benzinemotor in combinatie met de IMA elektromotor.

De Honda S2000 bestaat al weer een decennium en hoewel hij wordt gezien als een van de beste roadsters op de markt, is hij nooit erg populair geworden. De productie nadert nu zijn einde, getuige de aankondiging van de Ultimate Edition. Hij heeft natuurlijk de geprezen 2.0 liter VTEC-motor met 240 pk en wordt geleverd in Grand Prix in combinatie met donker gekleurde (graphite) aluminium wielen en hij is voorzien van speciale genummerde badges. Het interieur wordt gekenmerkt door rood leder, een kleur die terugkomt in het stiksel van het stuurwiel.